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甚至塔科马的业主也参与其中。

CarMax发布的一份新报告有一些有趣的数据，表明与所有其他汽车制造商相比，丰田车主将他们的内燃机汽车换成电动汽车的比率更高。这可以解释为丰田的警告信号，因为它在向电动汽车过渡的过程中处于较慢的一端。

目前，它在美国销售的唯一纯电动汽车是bZ4X，尽管在最近宣布一位看好电动汽车的新首席执行官之后，这种情况将发生变化。这项研究调查了二手车购物者在决定购买第一辆电动汽车时“车辆类型和特定品牌的趋势”。结果非常有趣。

数据显示，事实证明，SUV以40%的价格保持了电动汽车的头把交椅。其次是轿车和轿跑车，占29%，然后是豪华车型(由轿车和SUV组成)，占17%。

但真正有趣的信息是丰田因素。它在内燃机到电动汽车的以旧换新率最高方面以12%位居榜首，其次是福特和宝马，各占8%。本田目前没有一辆电动汽车在售，占7%。

现在，这是丰田的一个危险信号：Tacoma是目前电动汽车第二大交易车辆，至少对于CarMax客户而言。他们买的是什么?特斯拉Model 3。本田思域目前是Model 3最以旧换新的车辆。丰田的另一个问题是日产聆风。是的，真的。

该研究表明，购买Leafs的CarMax客户正在交易他们的普锐斯。但是，数据并没有在普锐斯混合动力车和普锐斯Prime插件之间分开。与此同时，雪佛兰有一些值得庆祝的事情，至少基于这些数据。Bolt EV(即将结束生产)是Volt插电式混合动力车主最受欢迎的以旧换新选择。与此同时，该零售商表示，Model 3车主正在升级到Model S的二手车型。

自今年3月以来，CarMax经销商销售的前五名最受欢迎的二手电动汽车如下：特斯拉Model 3，特斯拉Model Y，日产聆风，福特野马Mach-E和雪佛兰Bolt EV。与去年相比，宝马i22(去年000月停产)和特斯拉Model X不再进入前五名，但仍保留在前十名的位置。在前十名中，电动汽车的价格范围非常广泛，从 72，000 美元到 <>，<> 美元不等。

电动汽车转型显然正在增强，即使在二手车市场和一家主要的全国性二手车零售商中也是如此。丰田应特别注意这项调查。

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